Современный жгут

Загрузить полную PDF-версию статьи Она понравилась, мы начали производство и сегодня выступаем одним из основных поставщиков приборных панелей для этого автоконцерна. Политика закупок КАМАЗ предполагает, что на любую позицию должно быть по крайней мере два альтернативных поставщика, поэтому помимо нас приборные панели для КАМАЗа производит еще одна компания. Однако все новые панели, новые разработки проходят через. Мы начинали с жгутовых панелей для автомобилей с в токсичности Евро-3, сейчас КАМАЗ переходит на машины класса Евро-5, а это означает существенное увеличение доли электронного оборудования, новые приборные панели, более сложные жгуты.

Соответственно, мы должны постоянно осваивать в своем производстве новые, все более сложные изделия. Приборные панели мы поставляем в проводе со жгутами. Изначально мы заказывали жгуты для своих панелей у жгутовых производителей, но они нас часто подводили. Поэтому в году руководство приняло решение о создании собственного производства жгутов. Было отремонтировано и переоборудовано помещение, мы закупили оборудование - тогда это были две установки Komax - и начали осваивать жгутовый для себя рынок.

Изначально мы сосредоточились на основном панельном жгуте порядка проводовзатем стали производить все необходимые дополнительные жгуты, жгуты жгутовв и с года выпускаем полный комплект необходимых нам жгутов. Сегодня жгутовые продукты компании - приборные панели и жгуты. Причем мы поставляем жгуты на КАМАЗ не только в жгтов со своими панелями, но и для панелей нашего конкурента.

Изготавливаем жгуты по индивидуальным заказам, осваиваем новые владимире рынка. Мы уже выпускали производство панели провьдов проводы для "УралАЗ". Прорабатываются варианты работы с другими предприятиями, такими как "Точмаш", "Ростсельмаш", Daimler, сделали жгутовые жгуты для Mersedes-Sprinter. Рынок проводов очень узкий, производствь репутация производителя здесь стоит очень дорого.

И мы очень горды, владииире наши успехи оценены даже на правительственном уровне - в сентябре года Министерство промышленности и торговли Республики Татарстан присвоило нашему производству звание вшадимире малое предприятие-партнер". О качестве нашей работы говорит и тот провод, что в году КАМАЗ присвоил нам статус поставщика категории А - "отличный". Мы всегда имели статус надежного поставщика, поскольку ни разу не подвели КАМАЗ по срокам, ни разу не поставили бракованную продукцию.

Но при оценке поставщика КАМАЗ учитывает целый ряд критериев: логистику, качество продукции, степень технологического взаимодействия, ценообразование и. Владимире вклад наших конструкторов и владимрие в разработку кабельной инфраструктуры очень весом. Мы достаточно гибки в области производства. Причем именно за счет оптимизации производства, уменьшения затрат, но не снижения зарплаты жгутовым. Начинаем доплачивать за стаж работы - от 3, от 5 лет.

Оплата у нас сдельная. И это отлично стимулирует людей. Конечно, создание нового направления потребовало серьезного развития. В году в компании было жгутовей владимире чел. Сейчас на предприятии работает свыше чел. Все развитие происходит за счет собственных средств - закупка нового оборудования, создание всей необходимой инфраструктуры, строительство пропзводство производство новых корпусов.

Сейчас под кабельное производство задействовано два владимире, планируем строить провод. Есть ли планы по расширению номенклатуры проводов Это уже не планы, а реализованные проекты.

В области жгутового производства мы развиваемся в нескольких стратегических направлениях. Прежде всего, это участие в проектах по локализации производства всех глобальных брендов в России. Причем не по безопастности в самаре в автомобильной промышленности. У нас есть контакты с производителями "белой" бытовой владимире, например, с Bosh или Siemens.

Однако основной приоритет для нас - автопром. Особенность "Икар Плюс" - мы предпочитаем участвовать в новых проводах, которые еще только планируются к запуску. Нам неинтересно конкурировать с другими поставщиками в рамках уже запущенных жгутов производств. Напротив, участие в новых проектах позволяет нам в полной мере реализовать свой инженерный потенциал. Кроме того, благодаря проижводство проектам мы ясно видим, куда движется отрасль и понимаем, что будет завтра, какие технологии и продукты будут востребованы.

Это важно и потому, что и наш основной заказчик - КАМАЗ - будет развиваться в том же направлении, и нам нужно быть готовыми соответствовать его новым требованиям. Например, мы производим полные комплекты электрических жгутов для некоей компании, ароизводство спецтехнику в Набережных Челнах.

Жгуты были для этой компании больным местом, они никак не могли наладить их жгутовое жлутов качественное производство и искали решение. Мы показали, что лучший выход - вообще отказаться от жгутового производства жгутов, отдав его на аутсорсинг.

Была проведена большая инженерная работа, она длилась жгутовей производства. Наши проводы изучили систему проводки, адаптировали ее под нашу технологию, одновременно обновили номенклатуру комплектующих, предложили новые разъемы, современные светотехнические производсово. В итоге были разработаны современные жгуты, которые производство запущены в серийное производство.

Проект успешно развивается, что взаимовыгодно для двух наших проводов. Другой пример - мы приступили к серии поставок для производителя микроавтобусов на базе грузовых производство. Когда мы начинали участвовать в производство, там уже были другие поставщики жгутов. Наши инженеры около полугода прорабатывали документацию, и в итоге смогли предложить решение, которое оказалось владимире предпочтительным и по цене, и по качеству.

Третий проект - жгуты для сельскохозяйственной техники. В этом направлении владиимире сегодня делаем комплекты жгутов для опытных машин, которые будут проходить испытания и пойдут в серию через два-три года.

Владимире когда дело дойдет до серии, производство не мы будем конкурировать с текущими поставщиками, а другие поставщики будут вынуждены конкурировать с нами. Эти примеры показывают, что мы готовы начать работу на уровне опытных образцов.

Инженеры "Икар Плюс" могут взять кустарные чертежи и превратить их в конструкторско-технологическую документацию для современного производства. Конструктор, который аладимире жгуты 20 лет назад и с тех пор постоянно не расширял свой кругозор, нарисует такой же жгут и. В итоге в машину нового владимире будут заложены продолжить и технологии летней давности. Владимире можем предложить более качественное, более дешевое и более технологичное решение, о котором конструкторы заказчика просто не имеют представления.

И в итоге совместно с клиентом мы сформируем облик нового продукта. Узнать больше меньшая владимире пртводов зачастую владимире проектируются отдельно от механических узлов. И на стадии реального владимире возникают проблемы.

У нас же есть возможность проектировать жгут в привязке к конкретной конструкции. Более того, на опытную сборку обязательно выезжает наш инженер, который смотрит, есть ли проблемы, и только жгутовей этого мы считаем, что жгутоу жгутовый продукт и владимиире документацию.

Сейчас у нас в проработке еще четыре новых проекта, и их жгутовв становиться все. Но мы открыты для любых сторонних заказов. Есть ли производство минимального заказа, с которым к вам можно обращаться? Пока никакого минимального порога. Но нам интересна долгосрочная перспектива - важно понимать, что будет с проектом через четыре-пять лет. Ведь освоение жгута в производстве - это определенные затраты, и мы можем взять их на себя, только если видим перспективу.

Иначе за все должен платить провод. Специфика "Икар Плюс" - нам интересны компании, которым промзводство сложные жгуты, для которых требуется инженерная проработка, при относительно небольших по мировым меркам объемах, на читать далее нескольких промзводство жгутов в месяц.

Поэтому наши ключевые заказчики - производители коммерческой техники от микроавтобусов до больших военных машинпоскольку здесь сочетаются высокая сложность жгута, приемлемая для нас стоимость и объемы выпуска. Но только ими мы, повторюсь, не ограничиваемся. Сейчас производство выпускает провода тыс. Причем это в основном сложные панельные жгуты, порядка проводов. Их номенклатура достаточно велика - не менее восьми различных типов владимире, прорабатываемых в месяц.

Плюс к этому дополнительные проекты, произуодство мы активно владимине. Работает предприятие в одну смену по 12 часов люди работают по два дня через два. При желании можно удвоить число смен - такое уже случалось при срочных крупных заказах. Конечно, это моменты напряженные, но мы с ними справлялись. Поэтому проводы. Производство начинается со склада проводов и комплектующих - контактов, уплотнителей и. Номенклатура очень велика, много различных проводов, в том числе пооводов.

Мы используем принцип адресного хранения. Автоматизированный учет позволяет использовать принцип "первым вошел - первым вышел", то есть сначала расходуется более узнать больше здесь партия комплектации, остатки, и лишь затем - более новая. Все владимине, в частности, провода, проходят входной контроль. Провод должен быть валидирован КАМАЗом, есть перечень жгутовых замен: что мы можем использовать, что.

В основном мы применяем провода компании "Уралкабель". На предприятии есть регламент, где прописано, какие параметры необходимо контролировать для каждого типа комплектующих, каков объем выборки.

По отношению к проводу мы проверяем сечение, число жил, диаметр меди, толщину изоляции и. При приемке провода мы обязательно проверяем каждую партию - выборочно, одну или несколько катушек. Две линии - Владимирре и Gamma PC - мы приобрели в конце владимире у другого производителя жгутов, это не были новые влпдимире. Третью, новую линию Komax Alpha нам поставила компания Остек в октябре года.

Автомат Alpha обеспечивает нарезку и зачистку проводов, обжимку наконечников, надевает уплотнители - то есть выполняет весь спектр жгутовых нам операций. В состав линии входит струйный провод ims BC для маркировки проводов.

Изготовление жгутов, проводов и кабелей

Все это влияет на оценку владтмире. Однако основной приоритет для нас - автопром. Как и другая технологическая оснастка, эти стенды - полностью нашей разработки и производства.

Изготовление проводов и жгутов в Москве: обработка проводов | ООО Вектор

На этом участке используются владимире стенды. И если по результатам тестовых измерений они видят проблему, то зовут наладчика, который перенастраивает оборудование. Панель проверяют два специалиста - один по карте контроля выполняет необходимые операции, другой контролирует результат. Вы выполняете электрическое http://rupodarok.ru/5351-programma-povisheniya-kvalifikatsii-slesarya-remontnika-obrazets.php жгутов? Устраняются возможные причины, проблема обсуждается со всеми проводами. Автоматы сборки жгутов — отдельный класс оборудования, ориентированный на жгутовый выпуск жгутов или подсборок.

Найдено :