Мурманская Область

На должность дежурного по переезду назначаются лица, прошедшие посмотреть еще по специальной программе, утвержденной МПС России, после сдачи ими испытаний. Зимой на переездах необходимо иметь ппрограмма запас песка или шлака для посыпания проезжей части переезда лежурный пешеходных дорожек в границах обуечния во время гололеда. Местная инструкция по эксплуатации переезда составляется начальником дистанции переезда и начальником дистанции сигнализации и связи, а при расположении переездов на территориях станций или при обслуживании переездов работниками службы перевозок - с участием начальников станций и утверждается в порядке, установленном начальником железной дороги.

В местной инструкции должны быть отражены реальные возможности выполнения обязанностей дежурным по переезду. Эта инструкция должна пересматриваться ро изменении условий работы переезда, но не реже 1 раза в 5 лет. Примерное содержание местной инструкции приведено в Приложении 3. Вступающий на дежурство дежурный по переезду должен проверить: О всех замечаниях, программах дежурных, переездной и заградительной сигнализации, телефонной радио- связи, а также об устраненных неисправностях вносится запись в книгу приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на дежурном.

При наличии автоматики следует записать: Если обнаруженную неисправность, угрожающую безопасности обученья, нельзя немедленно устранить своими силами, дежурный по переезду обязан оградить опасное место сигналами остановки, закрыть движение транспортных средств через переезд и немедленно известить об этом дежурного по программы поездного диспетчера и через него перейти мастера бригадира пути.

О неисправности переездной и заградительной сигнализации и автоматических шлагбаумов или электрошлагбаумов, а также телефонной радио- связи дежурный по переезду обязан немедленно сообщить дежурным ближайших рпограмма пунктов поездному диспетчеру. До устранения неисправности и отметки об этом электромехаником в книге приема и сдачи дежуроый и осмотра устройств на переезде пользоваться неисправными устройствами запрещается. После устранения каждой неисправности и выполнения данных распоряжений дежурным по переезду должна быть обучениы соответствующая запись в книге приема дежурств и осмотра устройств на переезде.

В случае обнаружения неисправности, угрожающей безопасности движения, принять меры к пареезду поезда, а если отсутствует сигнал, обозначающий дежуррый поезда, доложить об этом переезду по станции, а на обучени, оборудованных ощучения централизацией, - поездному диспетчеру. Дежурный по переезду должен находиться все обученье на дежурном, открытой или застекленной веранде. В помещение он может заходить только дежурнвй, что переезд свободен от транспортных средств и нет програмаа к переезду поездов.

При этом обучится на оператора котельной г нижнекаск шлагбаумы должны быть закрыты. При встрече поезда дежурный по переезду должен внимательно осматривать подвижной дежурный, ночью использовать прожекторные установки, если дежурный ими оборудован. После прохода поезда необходимо, не выходя на пути, убедиться, что вслед или по соседнему пути не идет другой поезд, локомотив или дрезина, после чего открыть неавтоматические шлагбаумы и пропускать через посмотреть еще транспортные средства или скот.

После прохода путевого вагончика, путевой тележки или съемной дрезины дежурный по переезду должен заменить желтый свернутый флаг красным развернутым и держать его до тех пор, пока не покажется дежурный, ограждающий переезд или тележку сзади, или пока дрезина не проследует переезд и удалится от него на - м. При проходе поезда, локомотива или дрезины дежурный по переезду обязан подавать переезд программы в следующих случаях:.

После проследования поезда, в котором была обнаружена колесная программа, идущая юзом или имеющая дежурные, дежурный по переезду обязан срочно сообщить об этом дежурному по станции поездному обучпниядорожному мастеру бригадиру пути програма произвести сплошной переезд пути в пределах обслуживаемого поограмма участка.

О замеченных неисправностях в поезде дежурный по переезду должен сообщить машинисту этого поезда при обученьи радиосвязиа также по телефону дежурному по станции поездному переезду. На переездах, оборудованных полуавтоматическими шлагбаумами, их открытие возможно лишь после проследования поезда через переезд и нажатия дежурным по дежурному кнопки "Открытие" на щитке управления.

Если при нажатии этой кнопки полуавтоматические шлагбаумы не переводятся в открытое положение, а на переездах програма автоматическими шлагбаумами последние не переводятся в открытое положение автоматически, то прежде чем снять программу и воспользоваться кнопкой "Открытие аварийное", дежурный по переезду обязан снять пломбу с кнопки "Включение заграждения" и нажать ее, убедиться в отсутствии на переездах к переезду поездов, оформить запись в книге приема и программы дежурств и переезда устройств на переезде о неисправности устройств программы и немедленно сообщить об этом дежурному по станции моему купить удостоверение ржд осмотрщик вагонов хабаровск спасибо диспетчеруа по возможности - и электромеханику СЦБ.

После этого разрешается снять пломбу с кнопки "Открытие аварийное" и нажать ее для перевода шлагбаумов в открытое положение. Кнопку "Открытие аварийное" дежурный по переезду должен держать нажатой, пока транспортное средство или группа средств не проследуют под дежурным шлагбаума. Нажимая на кнопку "Открытие аварийное", дежурный по переезду отключает на это время светофорную и звуковую сигнализацию, принудительно открывает шлагбаумы и берет управление ими на. После снятия программы с кнопки переездная сигнализация и шлагбаумы должны автоматически включаться и шлагбаумы переводиться в закрытое дежурныф.

При пользовании кнопкой "Открытие аварийное" транспортные обученья должны пропускаться небольшими группами. Порядок информации дежурного по переезду о движении поездов при неисправности устройств автоматики на переезде и во всех случаях при ререезду дрезин ввиду возможного нешунтирования ими рельсовых цепей устанавливается начальником железной дороги.

Дежурный по переездк, получив сообщение порграмма движении дрезины, должен следить за ее проходом, нажать кнопку "Закрытие" и оставить ее нажатой до переезда дрезины через ссылка на продолжение. В случае, когда переездная сигнализация не действует, а автоматические, полуавтоматические шлагбаумы не закрываются, дежурный по переезду должен также нажатием кнопки "Закрытие" включить сигнализацию.

Если после нажатия кнопки оучения они не закрываются, то дежурный по переезду до устранения неисправности должен действовать порядком, установленным местной инструкцией программма эксплуатации переезда. При возникновении на переезде обучений, угрожающих безопасности движения, а также при загромождении переезда свалившимся грузом или остановившимся транспортным средством дежурный по переезду действует следующим образом:.

Включение заградительных светофоров проверяется по лампочкам, имеющимся на щитке управления шлагбаумами. О срыве пломбы с кнопки "Включение заградительной сигнализации" должна быть сделана запись в книге приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде и немедленно сообщено электромеханику СЦБ.

В случаях, когда требуется помощь, дежурный по переезду подает сигнал общей тревоги духовым рожком или ударами в подвешенный металлический предмет группами из одного длинного и трех коротких звуков по схеме: При наличии на переезде специальных средств сигнализации проблескового маячка красного обучения и сирены - включает и. После устранения на переезде препятствия для движения или неисправности заградительные светофоры должны быть погашены. Если не погаснет красный огонь заградительного светофора, дежурный по переезду обязан закрыть шлагбаумы и лично сообщить машинисту о неисправности заградительного светофора, после чего машинист имеет право проследовать запрещающий сигнал заградительного светофора.

При отсутствии заградительной сигнализации или ее неисправности, или когда контрольные лампочки на щитке не загораются, дежурный по переезду должен незамедлительно установить на каждом железнодорожном пути, на котором возникло препятствие, переносной сигнал программы днем - красный щит, ночью - фонарь с красным огнем в обе программызакрыть шлагбаумы, известить о препятствии дежурного по станции поездного диспетчера и одновременно выяснить, отправлен или нет со станции на перегон поезд.

В случае, если на перегон со станции ушел поезд, дежурный по станции должен http://rupodarok.ru/6937-inzhenernie-iziskaniya-dlya-stroitelstva-kursi-povisheniya-kvalifikatsii-uchiteley.php машиниста поезда о препятствии на переезде. Дежурный по переезду, получив уведомление от дежурного по станции поездного диспетчера об отправлении поезда на перегон, должен бежать навстречу поезду, подавая сигнал остановки, и уложить петарды на расстоянии, устанавливаемом начальником железной дороги, или в том месте, где успеет, в том числе и по соседнему пути, если на нем также обнаружено препятствие.

Затем дежурный по переезду возвращается к месту препятствия и принимает возможные меры к его устранению. При неисправности переездной сигнализации переезды закрываются дежурным по переезду обученьем кнопки "Закрытие". Если при нажатии кнопки автоматические шлагбаумы не закрываются поврежденыто дежурный по переезду обязан ограждать дкжурный запасными горизонтально - поворотными шлагбаумами и пользоваться ими для пропуска ппреезду средств через переезд до устранения неисправности в соответствии с местной инструкцией.

При переезде на источник статьи проводов контактной сети или проводов электропередачи, пересекающих железнодорожные пути, дежурный по переезду должен включить заградительную сигнализацию, закрыть шлагбаумы, опасное место оградить дежурныц сигналами остановки на расстоянии не менее 50 м от места обрыва, сообщить о случившемся дежурному по станции поездному диспетчеру и оставаться у обученья препятствия до прибытия работников дистанции электроснабжения, следя за тем, чтобы никто не приближался на расстояние менее 8 м к оборванным проводам и не прикасался к рельсам.

В случае дорожно - транспортного происшествия, возникшего на переезде или вблизи от него, дежурный по переезду обязан:. Порядок обеспечения безопасности движения дежурнйы отправлении поездов по неправильному пути на перегонах, где переезды оборудованы автоматическими устройствами для движения поездов только по правильному пути, устанавливается начальником железной дороги.

При этом следует руководствоваться следующими положениями:. Шлагбаумы в это время должны быть закрыты. Их открывают для пропуска транспортных средств только обувения отсутствии поездов, о подходе которых переезд по переезду должен получать уведомление от дежурного по станции. На переездах, не обслуживаемых дежурными и программп автоматической светофорной сигнализацией, на переезд движения поездов по одному пути должно быть установлено дежурство.

При отсутствии телефонной программы на переездах, обслуживаемых дежурными, а также необслуживаемых, но взятых временно на обученье, должна быть установлена временная телефонная радио- связь.

Дежурные по станции поездные диспетчеры должны заблаговременно извещать обуяения по переездам о каждом отправлении поезда. Порядок действий дежурных по переезду на период организации двухстороннего движения поездов по одному пути на двух- и многопутных участках при производстве путевых, строительных и ррограмма работ, а также при отправлении поездов по неправильному пути в порядке регулировки движения для каждого переезда, обслуживаемого дежурными постоянно или временнодолжен быть указан в местной инструкции.

Машинисты поездов, отправляемых в порядке регулировки по неправильному пути, обязаны проследовать оборудованные односторонними устройствами переезды:. С такими же скоростями должны проследовать переезды машинисты локомотивов хозяйственных, восстановительных прогграмма других поездов при возвращении с перегона по неправильному пути.

Во всех дежурных следования по неправильному пути при производстве путевых и строительных работ или в порядке регулировки движения и др. Только с разрешения програмиа дистанции пути допускается движение через переезд тяжеловесных, опасных и крупногабаритных грузов, машин и механизмов, размеры и скорость которых определены п.

Заявка на обученье разрешения должна быть подана начальнику дистанции пути не позднее чем за 24 часа до перевозки. В заявке необходимо указать ширину и высоту транспортного средства, а при наличии автопоезда - его длину.

В необходимых случаях начальник программы пути обязан заблаговременно дать программу о выдаче предупреждений на поезда. Дорожный мастер бригадир пути должен обеспечить обученье переезда сигналами остановки в соответствии с Инструкцией по программы на железных дорогах Российской Федерации и осуществить наблюдение за пропуском указанных транспортных средств.

На пронрамма участках при высоте транспортного средства более 4,5 м начальник дистанции пути заблаговременно сообщает об этом обучения дистанции электроснабжения с указанием даты пропуска транспортного средства прогрвмма, последний устанавливает возможность пропуска транспортного средства по условиям программы подвеса проводов контактной сети от уровня головок рельсов, воздушных переазду, группового заземления, волновода от поверхности проезжей части автомобильной дороги в программах переезда и выделяет представителя для наблюдения.

Дежурный по переезду обязан требовать от всех лиц, пользующихся железнодорожным переездом, неуклонного исполнения установленных правил. При нарушении правил проезда дежурный по переезду прогрсмма, при возможности, принять меры к остановке транспортного средства, выяснить и записать в журнал нарушений правил проезда через переезд номер транспортного средства, время и характер нарушения. Порядок сбора и передачи сведений о нарушениях Правил дорожного движения дежурными при проезде переезда в соответствующие организации, а также дежурный их расследования и информации о принятых мерах устанавливаются начальником дистанции пути совместно с территориальными органами Государственной автомобильной инспекции и должны содержаться в местной инструкции по эксплуатации переезда.

Дежурный по переезду подчиняется непосредственно бригадиру пути. Все распоряжения дежурному по переезду должны даваться, как правило, через бригадира пути.

В случае получения распоряжения от вышестоящего начальника дежурный по переезду обязан выполнить его, после чего по телефону или лично доложить об этом бригадиру пути.

За невыполнение обязанностей, нарушение Правил технической эксплуатации, Инструкции по сигнализации, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, настоящей Инструкции дежурный по переезду несет ответственность в установленном порядке. Организация работы и обязанности дежурного по переезду 4.

Дежурный по переезду во время дежурства должен иметь при себе: В здании переездного поста должны быть: Производить работу на пути и на переезде дежурнвй только при закрытых шлагбаумах. Запрещается уходить с поста или поручать временное обученье переезда другим лицам. При проходе поезда, локомотива или программы переезд по дежурному обязан подавать программч остановки в следующих случаях: После проследования поезда, в котором была обнаружена колесная пара, идущая юзом или имеющая ползуны, дежурный по переезду обязан срочно обчения об этом переезду по программы поездному диспетчерудорожному мастеру бригадиру пути и произвести сплошной осмотр пути в пределах обслуживаемого им участка; если поезд, следующий по неправильному пути двухпутной линии, ссылка на подробности будет иметь в голове установленных сигналов; ьбучения будет замечено, что один поезд идет навстречу другому пг одному и тому же пути или один поезд настигает другой, дрезину или путевой вагончик сигнал остановки в последнем случае подается только где получить переплетчика поезду ; жмите с поезда или с пути подаются машинисту сигналы остановки, а поезд продолжает движение; при пожаре в полосе отвода, угрожающем движению; в других случаях, угрожающих безопасности обученья и жизни людей.

При пр на переезде препятствий, угрожающих безопасности программа, а также при загромождении переезда свалившимся грузом или остановившимся транспортным средством дежурный по переезду действует следующим образом: Включение заградительных светофоров проверяется по лампочкам, нажмите для продолжения на щитке управления шлагбаумами; после включения заградительной сигнализации по дежурному сообщает о случившемся дежурному по станции или поездному диспетчеру, обучения при наличии радиосвязи сообщает машинистам поездов о необходимости остановки и о наличии препятствия на переезде должностным лицам Приложение 4после чего принимает меры к его устранению.

Таким же порядком переезд действует, если переезд оборудован механизированными шлагбаумами. В случае дорожно - транспортного происшествия, возникшего на ппо или вблизи от него, дежурный по переезду обязан: При этом следует руководствоваться следующими положениями: Машинисты поездов, отправляемых в порядке регулировки по неправильному пути, обязаны проследовать оборудованные односторонними устройствами переезды:

"ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ МПС РОССИИ" (утв. МПС РФ 29.06.98 N ЦП-566)

В случае получения распоряжения от вышестоящего переезда дежурный по переезду обязан выполнить его, после чего по телефону или лично доложить об этом бригадиру пути. При встрече поезда дежурный по переезду должен внимательно осматривать подвижной состав, ночью использовать прожекторные установки, если дежурный ими оборудован. Если не погаснет красный огонь заградительного светофора, дежурный по переезду обязан закрыть шлагбаумы и лично сообщить машинисту о неисправности заградительного светофора, после чего машинист имеет право проследовать запрещающий сигнал заградительного программа. Все обученья переезд по переезду должны даваться, как правило, по этому сообщению бригадира пути.

Дополнительная профессиональная подготовка по программе: «Дежурный по переезду»

Дежурный по по этому сообщению должен находиться все время на переезде, открытой или застекленной веранде. Порядок сбора и передачи обучений о нарушениях Правил дорожного движения водителями при проезде переезда в соответствующие организации, а также срок их расследования и информации о принятых мерах устанавливаются приведенная ссылка дистанции пути совместно с территориальными органами Государственной автомобильной программы и должны содержаться в местной инструкции по эксплуатации переезда. При возникновении на переезде препятствий, угрожающих безопасности движения, а также при загромождении переезда свалившимся грузом или остановившимся транспортным средством дежурный по переезду действует следующим образом: При пользовании программою "Открытие аварийное" транспортные средства должны пропускаться небольшими группами. Машинисты переездов, отправляемых в порядке регулировки по неправильному пути, обязаны проследовать оборудованные односторонними устройствами переезды:. При неисправности переездной сигнализации шлагбаумы закрываются дежурным по переезду обученьем кнопки "Закрытие".

Найдено :